18 декабря 2006, Советский Спорт

«Следующая станция – «Спартаковская»…»

Одной из важных особенностей спартаковского стадиона будет станция метрополитена, выводящая зрителей прямо к арене, до которой останется около 100 метров.
Станция «Волоколамская» Таганско-Краснопресненской линии была спроектирована и построена еще в 70-х годах прошлого века вместе с другими станциями этого участка. Рассчитана она была на перспективу – на месте Тушинского аэродрома планировалось построить спальный район. Однако эту идею реализовать так и не удалось. По одной из версий – из-за космонавтов, не пожелавших расставаться с приглянувшимся им летным полем. Спальный район в итоге был возведен на другой стороне Москвы-реки, в Строгине. Там метро нет до сих пор, зато на отрезке между «Тушинской» и «Щукинской» есть единственная в Москве на настоящий момент неиспользуемая платформа. Ей и суждено стать основой будущей станции.
– Точно такая же история была со станцией «Шаболовская», которую ввели в эксплуатацию через десять лет после ввода участка, – рассказал корреспонденту «СС» сотрудник пресс-службы Московского метрополитена Петр Новиков. – Естественно, на станции, которая сейчас носит условное название «Волоколамская» (станция с таким же названием ныне строится на Арбатско-Покровской линии. – Прим. ред.), многого не хватает – в частности, шахт, эскалаторов, отделки. Но, ориентируясь на опыт «Шаболовской», стоимость оставшихся работ составляет всего 10–15 процентов от тех, которые нужно было бы провести «с нуля». Тем более станция – мелкого заложения, то есть неглубокая, поскольку строилась открытым способом. Если не будет перебоев с финансированием, то работы по доделке «Волоколамской» займут от полугода до полутора лет.
В феврале вышел в свет роман-катастрофа Дмитрия Сафонова под названием «Метро». По сюжету книги герои – пассажиры метро – становятся жертвой прорыва канала им. Москвы, воды которого хлынули в тоннель. Часть людей спасается именно на неработающей станции «Волоколамская». В пресс-службе метрополитена вероятность такого события оценивают ровно в… ноль процентов.
– Там, где есть подобная опасность, проводятся титанические работы по укреплению грунта, – поведали корреспонденту «СС». – Тоннель Таганско-Краснопресненской линии выдержит даже сильнейшее землетрясение, так что болельщикам нечего бояться.
Что касается отделки станции, то, скорее всего, ее сделают не в традиционном для «фиолетовой» ветки стиле, а в стиле хай-тек, по примеру недавно введенной в строй станции «Международная». И если футбольный клуб действительно примет участие в достройке «Волоколамской», то в отделке могут быть использованы красно-белые цвета, а станция получит греющее ухо фаната название «Спартаковская».

7 декабря 2006 Собеседник
Леонид Федун.
СЛЕДУЮЩАЯ СТАНЦИЯ – «СПАРТАКОВСКАЯ»
— Фанаты «Спартака» заняты сбором подписей под открытым письмом на ваше имя. В письме — требование увеличить вместимость будущего стадиона с 35 до 45—50 тысяч зрителей, выделить больше мест для простых фанатов и потеснить VIP-ложи. Уже собрано десять тысяч голосов.
— С моей стороны обязательно последует ответное предложение. Не сейчас, через какое-то время. (Видимо, Леонид Арнольдович хочет дождаться вручения письма от болельщиков. – Прим. авт.) Почему мы исходим из цифры 35 тысяч? Потому что проведены соответствующие исследования. Иметь незаполненные трибуны невыгодно с экономической точки зрения. Если мы не добьемся аншлагов, не получим должной финансовой подпитки. А еще очень хочется, чтобы на каждом матче «Спартака» царила праздничная атмосфера.
— В какую сумму вам обойдется одно зрительское место, если затраты на строительство поделить на общее количество мест?
— 3500 евро.
— Это правда, что законсервированная станция метро, расположенная прямо под выделенной для строительства стадиона территорией, будет отстроена на ваши средства?
— Да, это так. Станция метро около стадиона — это очень удобно. Уникальный проект! В Европе такого нет, чтобы вестибюль метро и вход на футбольный стадион разделяли каких-то 10—20 метров.
— Какое название получит новая станция Краснопресненской линии?
— Есть предложение назвать ее «Спартаковская». Если городские власти и метрополитен дадут добро, так и будет.

13 февраля 2007 www.m-2.ru

В ходе строительства стадиона ФК «Спартак» в Тушино будет расконсервирована станция метро
В ходе возведения стадиона столичного футбольного клуба «Спартак» на территории бывшего аэродрома в Тушино будет расконсервирована станция метро, строительство которой заморозили много лет назад. Об этом заместитель мэра в правительстве Москвы Валерий Виноградов заявил в ходе «прямой линии» с читателями газеты «Московский комсомолец».
«Вы, когда ездили в метро, наверное, замечали, что есть перегон с замороженной станцией, которая находится как раз под Тушинским аэродромом. Одно из условий для инвесторов (строительства стадиона) было - восстановить или, вернее, реанимировать эту замороженную станцию», - отметил заммэра.
Как ранее сообщала газета М2, распоряжение о строительстве многофункционального спортивного комплекса, в состав которого войдет стадион ФК «Спартак», председатель правительства РФ Михаил Фрадков подписал в начале февраля 2006 года. Согласно документу, строительство комплекса будет вестись за счет средств общероссийской общественной организации «Всероссийское добровольное общество «Спортивная Россия», компании «Стадион «Спартак» и общероссийской общественной организации «Российская автомобильная федерация».
Комплекс разместится на предоставленном в пользование федеральному государственному унитарному предприятию «Национальный аэроклуб России им. Чкалова» земельном участке площадью 226 га, расположенном по адресу: Волоколамское шоссе, вл. 67
Предварительный проект строительства стадиона был одобрен Общественным градостроительным советом при мэре Москвы в конце прошлого года. Проект предполагает строительство как самого крытого стадиона на 35 тыс. зрителей, так и универсального зала на 12 тыс. мест в теле стадиона. В этом зале можно будет, помимо тренировок футболистов, проводить концерты, соревнования, в том числе и по футболу, и другие мероприятия. На территории стадиона также планируется размесить музей «Спартака» и офис клуба. Проект предполагает строительство паркинга на 4 тыс. машиномест в непосредственной близости от стадиона, а также VIP-парковки на 350 мест под стадионом.
Мэр Москвы Юрий Лужков на заседании градсовета одобрил и место расположения и примерный архитектурный образ стадиона. При этом он указал на необходимость проработки транспортной схемы, создания парковок не менее чем на 10 тыс. машиномест и воссоздания законсервированной станции метро на Тушинской ветке.
Непосредственно строительством стадиона будет заниматься немецкая компания Hochtiff Construction, которая была генеральным подрядчиком строительства стадионов в Амстердаме, Дортмунде, Гельзенкирхене, Порту и других городах. Будущему стадиону «Спартака» по системе УЕФА будет присвоен статус «четыре звезды».
По данным председатель совета директоров «Стадион «Спартак» Юрия Цховребова, общий объем инвестиций в реализацию проекта составит около 150 млн. евро. Строительство стадиона планируется завершить к концу 2008 года.

ничего себе....это нужно посидеть почитать денек - суббота, например, подойдет!

30 ноября 2006 Совспорт ПРЯМАЯ ЛИНИЯ

Valkira7: – Новый стадион «Спартака» вместит максимум 35 тысяч зрителей. Не маловато ли?

Роман Павлюченко: — Для популярнейшего клуба этого недостаточно.

05 НОЯБРЯ 2006 http://sport.gazeta.ru «Я устал от этого бреда»
Президент ЦСКА Евгений Гинер
– «Зенит» и «Спартак» провели презентации своих будущих стадионов. А когда у ЦСКА состоится такое же мероприятие?
– Мы не будем проводить презентации, мы просто будем его строить.

31 октября 2006, №165-B (17 075) CC
Сегодня в Москве пройдет презентация стадиона «Спартака». В пресс-конференции, посвященной этому событию, примут участие руководители «Спартака» и первые лица города.

Журналистам покажут макет стадиона. 4 ноября на матче «Спартак» – «Томь» его можно будет увидеть на табло «Лужников».

– Время года не позволит нам начать строительство в этом году. Так что церемонии закладки первого камня придется подождать до следующего года, – сказал Сергей Шавло корреспонденту «СС» Андрею БОДРОВУ.

09.09.06 16:24 www.rtr-sport.ru
Федун представил Лужкову проект стадиона

Председатель совета директоров футбольного клуба «Спартак», вице-президент НК «Лукойл» Леонид Федун представил мэру Москвы Юрию Лужкову проект строительства стадиона для своего клуба. Как сообщает «Интерфакс», в свою очередь Лужков сказал Федуну, что даст поручение градостроительному совету города Москвы рассмотреть этот вопрос, передает АНИ с церемонии вручения «Лукойлу» правительством Москвы «экологического знака» для автозаправочных станций.
Как сообщил АНИ источник, близкий к ФК «Спартак» стадион на 35 тыс. мест предлагается построить на аэродроме в Тушино. Срок строительства - 2,5 года. Стоимость строительства и источники его финансирования источник не сообщил. По словам источника, уже получено одобрение на строительство стадиона от федерального агентства по управлению федеральным имуществом.

Почти ничего нового, Старичок. Очередное потрясывание документом после окончания заявочного периода. Стимул - морковка для ослика...

http://sport.rbc.ru/football/index.shtml?/news/football/2006/09/04/04175326_bod.shtml
Ура?

Ну-у-у, велика честь - целый сайт на ето "РУКАВодство".
Оно само себя весьма успешно позорит. Я о более весомой миссии. А там, глядишь, и место в пресс-центре нарисуется (и вытекающие из этого места билеты-абонементы, пропуска "ВСЮДУ" и пр.)

Не-е, брат, это сайт позора руководства:) Неофициальный:)

Кира, я первый раз здесь - рэспэкт и уважюха. И когда ты только все успеваешь? Не думал забронировать, или как это там у вас называется, роль официального сайта стадиона FCSM? Ведь када-нибудь его все таки построят.

А кто-то еще и глумится?

Замечательное чувство юмора. БравО!